世界衛(wèi)生組織下屬國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)17日發(fā)布報(bào)告，首次指認(rèn)大氣污染“對(duì)人類致癌”，并視其為普遍和主要的環(huán)境致癌物。有專家認(rèn)為，量化到每個(gè)人，大氣污染的致癌幾率不高，但危害在于幾乎難以完全避免這種可能。

　　國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)專家說(shuō)，在人口密集且工業(yè)化發(fā)展迅速的經(jīng)濟(jì)體，人們面臨的大氣污染威脅顯著加大。這份報(bào)告向國(guó)際社會(huì)傳遞一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，即迫切需要采取有效措施，減少影響人們工作和生活的大氣污染。

　　首次歸類

　　設(shè)在法國(guó)里昂的國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)在報(bào)告中說(shuō)，有充足證據(jù)顯示，暴露于戶外空氣污染中會(huì)致肺癌，而且患膀胱癌的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)相應(yīng)增加。

　　報(bào)告說(shuō)，接觸顆粒物和大氣污染的程度越深，罹患肺癌的風(fēng)險(xiǎn)越大。盡管大氣污染物成分以及人們與污染的接觸程度因地點(diǎn)不同而差異明顯，報(bào)告給出的結(jié)論仍適用于全球所有地區(qū)。

　　國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)對(duì)物質(zhì)致癌性的評(píng)估分為4大類，由輕到重依次為第四類的“不大可能對(duì)人類致癌”、第三類的“無(wú)法界定是否對(duì)人類致癌”、第二類的“可能或很可能對(duì)人類致癌”以及第一類的“對(duì)人類致癌”。

　　這家機(jī)構(gòu)先前已將大氣污染中的一些成分界定為第一類致癌物，比如柴油尾氣，但這是第一次將大氣污染作為整體列為第一類致癌物。由此，大氣污染在致癌方面的危險(xiǎn)程度已經(jīng)與煙草、紫外線和石棉等致癌物處于同一等級(jí)。

　　“我們呼吸的空氣已經(jīng)被一些致癌物質(zhì)所污染，”國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)致癌評(píng)估的“專著大綱”主管庫(kù)爾特·斯特拉伊夫說(shuō)，“我們現(xiàn)在知道，戶外空氣污染不僅是公眾健康的主要風(fēng)險(xiǎn)，還是導(dǎo)致癌癥病死的最主要環(huán)境因素。”

　　“難以避免”

　　國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)專家此前召開了為期一周的工作會(huì)議，就大氣污染物致癌性審議了來(lái)自全球五大洲研究機(jī)構(gòu)的1000多篇最新論著，最終做出上述認(rèn)定。

　　作為世衛(wèi)組織負(fù)責(zé)癌癥研究的權(quán)威機(jī)構(gòu)，國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)“專著大綱”的致癌評(píng)估被視作“致癌物百科全書”。

　　按照斯特拉伊夫的說(shuō)法，大氣污染是“最重要的環(huán)境致癌物，甚于被動(dòng)吸煙”。不過(guò)，斯特拉伊夫強(qiáng)調(diào)，就個(gè)人而言，大氣污染構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)“低”。但是，大氣污染的主要成因普遍存在，難以避免，包括汽車尾氣排放、發(fā)電站、工業(yè)和農(nóng)業(yè)排放等。

　　“這些東西人們難以避免，”斯特拉伊夫說(shuō)，“當(dāng)我走在柴油尾氣排放嚴(yán)重的街頭，我只能試著繞遠(yuǎn)一點(diǎn)，你能做的只有這些。”

　　哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院教授弗蘭切絲卡·多米尼奇認(rèn)為，量化到每個(gè)人，大氣污染的致癌幾率不高，但危害在于幾乎難以完全避免這種可能。

　　“你可以選擇不喝酒或者不抽煙，但無(wú)法控制你是否曝露于空氣污染中，”哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院教授弗蘭切絲卡·多米尼奇說(shuō)，“你不能就這么決定不呼吸。”

　　敲響警鐘

　　根據(jù)這一機(jī)構(gòu)現(xiàn)有的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球2010年因肺癌死亡的患者中，22.3萬(wàn)人因大氣污染患癌。報(bào)告還提及，人們面臨的大氣污染威脅近年來(lái)“顯著加大”，這一問(wèn)題在人口密集且工業(yè)化發(fā)展迅速的經(jīng)濟(jì)體尤其突出。

　　“將大氣污染列為‘對(duì)人類致癌’是重要一步，”國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人克里斯托弗·懷爾德說(shuō)，“有一些有效方法能減少大氣污染。鑒于全球范圍內(nèi)人們普遍接觸這種污染，這份報(bào)告向國(guó)際社會(huì)傳遞了一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，應(yīng)立即采取行動(dòng)。”

　　“專著大綱”主管斯特拉伊夫說(shuō)，世衛(wèi)組織和歐盟委員會(huì)正在審議這一機(jī)構(gòu)對(duì)遏制大氣污染提出的建議。

　　“這(大氣污染)應(yīng)該引起世界各國(guó)和環(huán)保機(jī)構(gòu)的關(guān)注，”主管庫(kù)爾特·斯特拉伊夫說(shuō)，“人們可以通過(guò)不駕駛大排量汽車(為改善環(huán)境)做出貢獻(xiàn)，但這更需要國(guó)家和國(guó)際機(jī)構(gòu)推行更廣泛政策。”